Chers Amis de la Voilure Tournante,
Aviation & Pilote, le Mensuel aéronautique organise,
en partenariat avec
le Musée de l'Air et de l'Espace Paris-Le Bourget...
... Ce salon des formations permet de mettre en contact les passionés souhaitant se former et s'informer sur les filières et carrières dans l'aéronautique avec des organismes de formations, écoles et professionnels du secteur.
Pendant trois jours nous viendrons du Québec pour répondre à toutes vos questions dans le cadre exceptionel du musée de l'air, et cette année la salle des hélicoptères sera ouverte.
Alors venez nombreux pour nous rencontrer,
en famille ou entre amis, le musée ouvre ces portes gratuitement à l'occasion du salon
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Cannes AIR Show,
5ème Salon de l'aviation Générale
Prix de l'entrée : 35€ ou sur invitation
Date : Du Jeudi 9 au Samedi 11 Juin 2011
Lieu : Aéroport International de Cannes-Mandelieu - LFMD
Horaires : 10h00 – 18h00
Parking : Aéroport
Nous vous invitons à venir nous rencontrer au 5ème Salon International de l'Aviation Générale de Cannes qui ouvrira ses portes du Jeudi 9 au Samedi 11 Juin 2011 à l'Aéroport International de Cannes-Mandelieu – LFMD.
Le Salon Cannes AirShow rassemble en un même lieu les principaux acteurs de l'aviation générale afin de proposer à une clientèle exigeante les dernières nouveautés et innovations industrielles.
Ce salon professionnel qui s'adresse en priorité aux propriétaires, pilotes, et passionnés de tous genres, accueillera cette année, pour la première fois, des écoles de pilotage Québecoise (avion et hélicoptère), afin d'offir des opportunités de formation outre atlantique aux passionnés découragée par le système européen.
Cannes AirShow est idéalement situé au cœur des événements les plus médiatiques du monde tels que le Festival International de Cannes et le Grand Prix de Formule 1 de Monaco, qui attirent d'année en année une clientèle exceptionnelle.
La qualité incontestable du climat de la Côte d'Azur contribue très largement au succès de cette manifestation professionnelle.
Le salon propose une offre aéronautique complète: de l'ULM au jet transcontinental, en passant par les avions en kit, les appareils légers, mais également les hélicoptères et turboprops.
La manifestation s'est imposée comme l'événement incontournable de l'aviation générale dans le sud de l'Europe et comme un grand rendez-vous d'affaires pour les pilotes, propriétaires, et nouveaux clients fortunés, venus de France, d'Italie, Suisse, Espagne, Belgique, Moyen-Orient, Portugal, Russie...mais également cette année les futures pilotes professionnels avides d'assouvir leur rêve...
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600 hélicos Eurocopter…
…C’est le Nombre d’appareils qui ont été livrés au Canada.
Coast to Coast Hélicopters Inc, Héli Can, Héli-Wask, Mustang Hélicopters ,
et les écoles :
EXACT Air et Hélicraft
Article paru dans Aviation et Pilote Janvier 2011
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Visite à la Sûreté du Québec
Lorsque l’on décide de devenir pilote d’hélicoptère, la simple vue d’un Robinson RH22 fait vibrer notre cœur de passionné, même si des hélicoptères plus gros, et plus rapides occupent plus nos pensées. Et puis un jour, enfin, l’accession à la formation nous fait reconsidérer ce RH22 ou ce HU 30.On les défends ces petites machines, car ce sont les premières que nous pilotons, et notre fierté n’a d’égale, que les sacrifices qu’ils nous ont été nécessaire de faire pour arriver un jour enfin à les piloter…on aime notre hélicoptère d’instruction, on lui est fidèle et il nous le rend bien quand trois fois par semaine, nous partons ensemble nous entraîner.
La formation se déroule bien, alors, notre attention se porte petit à petit sur des hélicoptères plus gros, qui occupent de plus en plus les rêves de l’après formation.
En pensant aux hélicoptères qui reviennent souvent dans les conversations d’étudiants (chez Hélicraft), bien entendu, l’Astar, et le Bell 206, sont souvent à l’honneur, car ce sont les premières turbines avec qui nous partageons le « pad » au quotidien. Mais non loin d’Hélicraft, plusieurs organismes de l`États dont l'armée Canadienne , et la sureté Québec opèrent des hélicoptères qui nous font également rêver tout éveillé, comme le Bell 412 ou « Griffon ».
Denys Thibodeau, le nouveau responsable SMS-SGS chez Héli-inter, a organisé pour les élèves d’Hélicraft, une visite jeudi 5 août 2010, sur le site de la « Sûreté du Québec », …
Jeudi 5 août 2010, heure du dîner,…
Yves Girard, responsable de l’entraînement du personnel volant du programme de surveillance et d’intervention aérienne de la Sûreté du Québec, nous accueille avec un grand sourire. Dans le hangar du gouvernement nous observont tout d'abord un magnifique Astar B3, puis nous poursuivons notre visite en découvrant un Bell 206 B datant de 1974 mais dans un état de conservation exceptionnel.
La présentation de ces deux hélicoptères finie, Yves Girard se dirige alors vers le « pad » du 
. Notre excitation est à son comble lorsqu’il nous invite à monter à bord pour nous faire une description précise de l’appareil et de ces équipements. Cette machine en plus de ces qualités de base est incroyablement équipée de la technologie qui se fait de mieux actuellement, pour exécuter des missions de surveillances et d’investigation de jour comme de nuit, par beau temps comme dans le pire brouillard. Son prix de 11 millions de dollars annoncé par l’agent Girard nous laisse tous un peu songeur et sans voix.
La visite se fini finalement par une petite séance photo autour et dans l’appareil…
Chacun d’entre nous, jeunes pilotes et élèves encore en formation repartons enchantés de cette visite exceptionnelle, qui va faire à coup sur des jaloux dans nos collègues.
Nous tenons à remercier Denys Thibodeau pour l’organisation de cette visite et l’agent Yves Girard pour son accueil à la Sûreté du Québec.
La visite sera reconduite dans trois mois pour un nouveau groupe d’élèves…
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